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Se consolida el récord histórico de patentamientos de camionetas agropecuarias con caída de ventas de Ford Ranger y Fiat Toro

Se consolida el récord histórico de patentamientos de camionetas agropecuarias con caída de ventas de Ford Ranger y Fiat Toro

El 2018 arrancó con todo para los fabricantes y vendedores de camionetas: los patentamientos de chatas registraron un nivel récord histórico.

En el primer bimestre de 2018 se patentaron 20.299 unidades de las seis camionetas de mayor uso en el ámbito agropecuario argentino versus 19.329 y 11.856 vehículos en el mismo período de 2017 y 2016 respectivamente, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

Las camionetas Toyota Hilux lideraron el segmento con una cuota de mercado de 37.3%, mientras que en el segundo lugar del ranking se ubicó Volkswagen Amarok con 24.6% (gracias, en buena medida, a la buena aceptación que está teniendo el nuevo modelo Amarok V6).

Ford Ranger perdió participación al ubicarse en un 16.8% (versus 20.6% en enero-febrero de 2017), mientras Chevrolet S-10 capturó un 11.8% (contra 10.3%).

Fiat Toro, que en 2017 fue la gran sorpresa de ventas gracias su precio muy competitivo, en el primer bimestre del año experimentó un bajón de demanda debido a los serios problemas técnicos que tuvieron muchos de sus modelos (motivo por el cual la cuota de mercado se redujo a 8.2% versus 11.3% en el mismo período del año pasado). Nissan Frontier continua teniendo una participación marginal de apenas el 1.3% (ver cuadro).

Si se considera la evolución de patentamientos de los últimos años de las tres camionetas preferidas por los consumidores –Toyota Hilux, Volkswagen Amarok y Ford Ranger– puede observarse que la cifra del primer bimestre de este año (15.927 unidades) también es récord al superar a la de enero de 2015 (15.326) y de 2017 (14.828).

Este año comenzará a comercializarse en el mercado argentino la nueva camioneta de Renault (Alaskan), mientras que en 2019 la competencia en el segmento seguirá incrementándose con la salida de la chata Mercedes-Benz Clase X.

“Este impulso inicial es muy auspicioso y está acorde con el objetivo ambicioso que proyectamos para este 2018. En notable como el sector de los camiones y utilitarios muestra una reactivación muy marcada, lo que indica que la economía está activa y requiere de este tipo de vehículos utilizados para el trasporte de mercaderías, materiales para obras, insumos y producción agrícola”, indicó Dante Álvarez, presidente de Acara, por medio de un comunicado.

“De todas formas, sabemos que no es la única variable a atender para tener un sector sustentable por lo que seguiremos insistiendo también en los temas pendientes, como la rentabilidad y la presión impositiva, que consideramos urgente de resolver”.

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