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Transportistas autonconvocados: la protesta que nació en Facebook ya tiene su primer petitorio

Fue presentado al ministro Guillermo Dietrich.
Transportistas autonconvocados: la protesta que nació en Facebook ya tiene su primer petitorio

“El parque automotor de cargas está desgastado porque la actual legislación permite que las pequeñas empresas transportistas deban afrontar competencia desleal por parte de compañías que gestionan grandes flotas de camiones, que cobran tarifas que están muy por debajo de los valores orientativos”.

Así lo indicó hoy Matías Aguiar, integrante de una empresa transportista bonaerense, que forma parte del movimiento autoconvocado que viene realizando piquetes en diferentes intersecciones de rutas tanto de la zona pampeana como del norte del país (la mejor actualización de la ubicación de los mismos la viene publicando Williams Entregas en su cuenta de Twitter).

“Provengo de una empresa transportistas que fue creada por mi bisabuelo. Mi padre fue uno de los fundadores de Atcoa (Asociación de Transportes de Cereales, Oleaginosas y Afines de la provincia de Buenos Aires). Cuando le pregunté a él qué hubiese hecho en la protesta que estamos haciendo, nos dijo que habría sido el primero en salir a apoyarnos”, añadió Aguiar desde el piquete ubicado en la rotonda de Necochea.

La propuesta de realizar una manifestación de protesta a partir del pasado 30 de enero surgió en el sitio de Facebook “Gorgojeros con Stylo”, creado por transportistas cordobeses, y pronto comenzó a captar adhesiones en el resto de las regiones productivas argentinas.

Por ende, al tratarse de una red de movilizaciones impulsada a través de las redes sociales, no existe una organización con dirigentes formales que coordinen las acciones de protesta.

Sin embargo, unos noventa transportistas autoconvocados de Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, Chaco y Santiago del Estero firmaron un petitorio –cuyo contenido fue difundido por Agrovoz– que fue entregado el pasado viernes 2 de febrero por Aguiar en la mesa de entradas del Ministerio de Transporte de la Nación.

El petitorio –que está dirigido al ministro Guillermo Dietrich– solicita que “sea eliminada la tarifa orientativa (de fletes de granos) y pase a ser tarifa única en todo el territorio de la República Argentina”. Es decir: que los valores de referencia vigentes desde fines de diciembre pasado se apliquen de manera obligatoria en todo el país (el cual establece, por ejemplo, una tarifa de 801 $/tonelada para un flete de 400 kilómetros).

“Queremos cambiar un sistema que nos ha perjudicado por mucho tiempo”, apuntó Aguiar. “Esperamos que el gobierno nos reciba para solucionar este problema porque necesitamos su apoyo”, agregó.

Hoy hasta las 7:00 horas Williams Entregas registró ingresos de 1131 camiones con granos en las terminales de la zona de influencia de Rosario versus 2984 el martes de la semana pasada. En las terminales de Quequén ingresaron 218 vehículos (contra 529 una semana atrás) y en las de Bahía Blanca 348 (contra 582).

Los hechos de violencia ocurridos en algunos piquetes de transportistas autoconvocados fueron rechazados por la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina (Ciara) y el Centro de Exportadores de Cereales (CEC), la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, Coninagro, CRA y Sociedad Rural (SRA).

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