Google+
Valor Soja »Actualidad

En 2017 se vendieron más de 107.000 camionetas agropecuarias: Fiat Toro reventó el mercado pero terminó reventando

La Toyota Hilux perdió participación de mercado.
En 2017 se vendieron más de 107.000 camionetas agropecuarias: Fiat Toro reventó el mercado pero terminó reventando

El 2017 fue un año excepcional para el mercado de camionetas gracias –en buena medida– a la recuperación del poder de compra de los empresarios agropecuarios registrada luego de apechugarla durante los últimos años del régimen kirchnerista.

La eliminación de las retenciones instrumentada desde 2016 –salvo en el caso de la soja– junto con una apreciación cambiaria sostenida generaron una oportunidad para cambiar granos por fierros (los cuales son activos dolarizados porque la mayor parte de sus componentes son importados) antes de que se dispare (aún más) el tipo de cambio.

En todo el año 2017 se patentaron 107.724 unidades de las seis camionetas de mayor uso en el ámbito agropecuario versus 82.685 y 70.398 vehículos en 2016 y 2015 respectivamente, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

Las camionetas Toyota Hilux, que en 2015 y 2016 llegaron a acaparar un 39.2% y 38.7% del total de patentamientos, en 2017 experimentaron una caída sustancial de su cuota de mercado para ubicarse en 31.6% (sigue siendo, de todas maneras, la líder del segmento).

Fiat Toro –una chata compacta a precio muy competitivo– fue la gran sorpresa del año con 16.022 unidades patentadas (14.9% del total). Sin embargo, lo barato a veces puede salir caro.

El año pasado muchos usuarios argentinos de la camioneta Fiat Toro comenzaron a notar fallas generadas por un filtro de partículas (DPF) con desperfectos de origen. Los reclamos, desatendidos por la filial local de Fiat Chrysler Automobile, se trasladaron a las redes sociales para finalmente derivar en una manifestación, realizada en noviembre pasado frente a la terminal de Fiat Córdoba, en la cual, con pancartas que decían “El DPF no sirve” y “Fiat hacete cargo”, reclamaron una solución al problema.

Un mes después, a fines de diciembre pasado, Fiat Chrysler Argentina publicó una solicitada en la cual se comprometió a realizar una revisión gratuita y actualización del DPF del motor 2.0 turbodiésel de 170 caballos (único disponible en toda la gama de la camioneta).

La performance comercial más destacada del año corresponde a la Chevrolet S-10, la cual logró, en un entorno ultra competitivo, incrementar las ventas para lograr una cuota del 13.0% versus 9.8% en 2016 (ver planilla).

Por su parte, Volkswagen Amarok en 2017 captó una cuota de mercado de 20.8% (versus 22.0% en 2016), mientras que Ford Ranger logró un 18.7% (versus 22.1%). El modelo de Nissan (Frontier) no logró captar una participación de mercado significativa (apenas un 1% el año pasado).

El año que viene comenzará a comercializarse en el mercado argentino la nueva camioneta de Renault (Alaskan), mientras que en 2019 la competencia en el segmento seguirá incrementándose con la salida de a chata Mercedes-Benz Clase X.

El crecimiento del mercado de camionetas se gestó en un marco de guerra de precios que terminó licuando los márgenes de los eslabones más débiles de la cadena automotriz: autopartistas y concesionarios.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Peor que un ejército de ocupación: primer informe oficial sobre la destrucción generada por el régimen kirchneristaSin el aporte de la soja la economía argentina quebraría: todos los sectores industriales viven de las divisas generadas por la oleaginosa CEO de Granja Tres Arroyos: “Nos ahorramos 18 millones de dólares por año por las retenciones a la soja”Brasil: el conflicto de las regalías enfrentó a Monsanto con el mayor productor de soja del mundoUruguay asegura que el gobierno brasileño levantó el bloqueo comercial a la leche en polvo: “Este lunes se están tramitando las primeras licencias”Ahora sí se cayó el mundo encima: todos los factores bajistas posibles confluyeron para derribar el precio de los granosEn julio el valor promedio de la leche fue de 3,12 $/litro: respirador artificial para tamberos por la destrucción del precio interno del maízViene en camino otra ola polar que generará heladas intensas en el sur de la región pampeanaUruguay: buscan instrumentar mecanismos para evitar que los frigoríficos apliquen descuentos indebidos a los productores El precio de los vientres ya incorpora el “factor político” del próximo cambio de gobierno aunque sólo un candidato garantiza la liberación del cepo ganaderoEl cordero patagónico es un mito local: las exportaciones uruguayas de carne ovina son seis veces superiores a las argentinasEl campo pasó a ocupar el segundo puesto en el ranking de destrucción de empleo privadoApareció la oferta de créditos en dólares para ganaderíaEl girasol confitero argentino registra un precio de exportación promedio de 950 u$s/tonelada: 16% menos que un año atrásSe oficializó la emergencia agropecuaria para zonas inundadas de Córdoba y ChacoUruguay: protesta masiva de productores autoconvocados provocó el desplazamiento del ministro de AgriculturaEl precio promedio de exportación del girasol confitero argentino alcanzó 1129 u$s/tonelada: 16% más que un año atrásAlerta: operadores especulativos siguen profundizando apuestas bajistas en maíz ante la perspectiva de una súper cosecha estadounidense por tercer año consecutivoEl gobierno nacional creará una “mesa de la maquinaria agrícola” presidida por Mauricio MacriArgentina se consolida como exportador de poroto mung con valores superiores a 900 u$s/tonelada para las partidas de mayor poder germinativoLa suba del maíz llegó en el peor momento para los tamberos: se necesitaría un precio de la leche de 7,8 $/litro para igualar el poder de compra de un año atrásEl gobierno nacional ya recaudó más de 300 millones de dólares con el cobro de retenciones anticipadas de maíz 2013/14Este año Argentina perderá 255 M/u$s por el bajo tenor proteico de la sojaEfecto retenciones: el 30% de las exportaciones de biodiesel registradas en lo que va del año se declararon en la última semanaPROmesa incumplida: los productores del norte del país aún siguen vendiendo granos sin disponer de un flete subsidiadoPoco oportuno: el gobierno santafesino aplicó un impuestazo al alimento balanceado en plena sequíaEsta semana no se prevén lluvias importantes sobre la región pampeanaCresta Roja: cheques sin fondos de Proteinsa, Ovoprot y Tanacorsa suman casi 600 M/$