Google+
Valor Soja »Actualidad, Agricultura

Habilitaron la posibilidad de transportar hasta dos unidades de maquinaria agrícola en carretones

Lo dispuso Vialidad en base a un pedido de Agroindustria.
Habilitaron la posibilidad de transportar hasta dos unidades de maquinaria agrícola en carretones

Los empresarios agropecuarios, al trasladar maquinaria en rutas, ahora podrán utilizar 18,5 metros del carretón a diferencia de los 15,5 metros que estaban permitidos con anterioridad.

La medida –dispuesta por la nota circular 03/17 de Vialidad Nacional– además dispone que se podrá trasladar en cada viaje de carretón hasta una cosechadora con su cabezal, un carro taller o dos cosechadoras sin cabezal, dos tractores, dos tolvas, dos carros forrajeros, dos sembradoras, dos casillas, dos sinfines, dos fumigadoras, dos acoplados tanque para agua o combustible, dos embutidoras de forraje o grano, dos extractoras, dos inoculadoras o dos implementos agrícolas.

Eso implica que a partir de ahora podrá trasladarse, por ejemplo, una cosechadora sin cabezal junto con un tractor o un tractor junto con una tolva, mientras que la normativa vigente sólo permitía transportar un solo equipo por viaje.

La nota circular 03/17 establece que el camión con el carretón agrícola podrán medir hasta 22,4 metros con la rampa trasera plegada y podrá extenderse hasta los 25,0 metros entre el paragolpes y la rampa desplegada.

La rampa trasera del carretón –según determina la norma– “deberá contar con un mecanismo de traba y otro de seguridad complementario, aprobados en forma expresa por a Verificación Técnica Vehicular del carretón, de manera se asegurar las cargas transportadas”. Los equipos deberán montarse sobre el carretón de manera de no sobresalir en ambos laterales más de un 50% del total de la trocha del carretón.

“Sobre el techo del carretón pueden transportarse cargas, siempre y cuando por las características estructurales de fabricación sea admisible, y que además cargado no produzca exceso de peso sobre el eje, ni tampoco genere exceso de dimensiones (hasta 4,10 metros de altura y hasta 2,50 metros de ancho); en este caso, los 18,50 metros de largo máximo de la carga se medirán incluyendo también a aquella que se transporta sobre el pecho del carretón”, indica la norma.

En el permiso de tránsito debe figurar la totalidad de rutas y tramos para las que se autoriza la circulación durante el período de validez del mismo. Vale recordar que no está permitido que los carretones circulen en horario nocturno, con lluvia, neblina, nieve o cualquier otro fenómeno que reduzca la visibilidad.

La nueva norma fue propuesta por autoridades del Ministerio de Agroindustria a Vialidad Nacional a partir de una solicitud realizada por dirigentes de la Federación Argentina de Contratistas de Máquinas Agrícolas (Facma) y de la Cámara Argentina de Contratistas Forrajeros (CACF).

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Gracias Macri: sin retenciones a la soja sería imposible el resurgimiento del maízCristina Fernández, Kicillof y Vanoli van a juicio oral por el escándalo del dólar Rofex: una pérdida de casi 54.000 M/$ para el EstadoInforme oficial: la menor producción de leche fresca en sachet no es un fenómeno nuevo“La faena de hembras puede aumentar en la actualidad sin que eso comprometa de manera crítica a la fábrica ganadera”La ventaja de integrarse al mundo: tamberos uruguayos cobran un precio récord de 0,46 u$s/litroArgentina volvió a tener superávit comercial: una buena noticia que no es tan buenaEn los próximos seis meses continuará la inestabilidad cambiaria con una inflación irá “arrimándose al 50%”Mañana llegan las tormentas: el domingo habrá heladas moderadas por el ingreso de un frente de aire polarUruguay quiere que el Tratado de Libre Comercio Mercosur-Unión Europea entre en vigencia en 2021Sorpresa: el proyecto oficial de exención de impuestos al biodiesel sigue favoreciendo el uso de gasoil importado El campeón de TC que se transformó en uno de los principales productores de papa destinada a elaboración de chipsUn cultivo no apto para amateurs: “Sembrar trigo en la Pampa argentina para finalmente darle de comer a los chanchos de Vietnam no me parece los más adecuado”Las autoridades del Puerto de Quequén presentaron una denuncia penal contra Atcade: los transportistas levantaron el bloqueo logísticoEl ajuste agroindustrial: redujeron en un 3% del precio del etanol cañero destinado al corte obligatorio con naftaSolidaridad forzosa: el nuevo costo oculto que deben afrontar los propietarios que arriendan camposBingo: está todo listo para que vuelen los precios de la hacienda argentina de exportaciónYa son cuatro las provincias argentinas que cuentan con un plan para gestionar envases vacíos de fitosanitarios¿Cómo quedó conformada la estructura organizacional del nuevo Ministerio de Agricultura, Ganadería y Pesca?Cambio de tendencia: operadores especulativos ahora están más optimistas con la soja que con el maízSe viene una nueva ola de frío: el jueves habrá temperaturas bajísimas en el sur de la zona pampeanaEl gobierno de San Luis recordó que el martes 15 vence el Inmobiliario Rural en plena protesta de productores para reclamar que los dejen entrar a la provinciaMendoza: la cosecha mecánica de uvas llegó para quedarse Sin retenciones es mejor: el sector molinero lideró el ranking de creación de empleos en el sector agroindustrialEl diferencial cambiario provoca auge de ventas de maquinaria agrícola importada: los fabricantes nacionales de sembradoras siguen en situación de riesgo Otra vez: el miércoles regresan las lluvias para complicar el avance de la cosecha gruesaMañana se intensifica la ola polar: crece el riesgo de heladas sobre la región pampeanaCuidado con festejar antes de tiempo: se arruinó la cosecha de trigo del NOA por excesos hídricosBrasil se quedó con el mercado chileno: la industria frigorífica argentina no pudo reemplazar a Paraguay