Google+
Valor Soja »Actualidad, Agricultura

Salió la actualización de tarifas referenciales de fletes con un ajuste de hasta el 32%: ya no serán de uso obligatorio

Fueron publicadas en el Boletín Oficial.
Salió la actualización de tarifas referenciales de fletes con un ajuste de hasta el 32%: ya no serán de uso obligatorio

El gobierno nacional publicó un nuevo esquema tarifario referencial para el servicio de flete de granos con una actualización por inflación de entre 29% y 32% respecto de marzo de 2015.

La medida –resolución 8/16 de la Secretaría de Gestión del Transporte publicada hoy en el Boletín Oficial– dispone que las tarifas referenciales ya no serán de uso obligatorio al dar de baja la disposición 36/12 de la ex Subsecretaría de Transporte Automotor (que determinaba que la tarifa indicativa era de uso obligatorio con un margen mínimo de un 5% y un máximo del 15% con respecto al valor de referencia).

De esta manera, por ejemplo, para un flete de 200 kilómetros el valor referencial ahora es de 308,5 $/tonelada (+29% que el precio fijado en marzo del año pasado), mientras que para un viaje de 300 kilómetros es de 431,9 $/tonelada (+32%) (descargar planilla).

Sin embargo, la resolución 8/16 indica que “conforme (lo dispuesto por la) resolución 3292 de la Afip, la tarifa de referencia deberá ser consignada por los sujetos obligados, al completar el formulario de la carta de porte para el transporte automotor de granos, en el campo correspondiente”.

El nuevo esquema legal, si bien puede parecer contradictorio, habilitaría el uso de bonificaciones, descuentos y notas de créditos para ajustar eventuales diferencias entre la tarifa pactada entre las partes y el valor referencial dispuesto por el gobierno.

El normativa también creó una “mesa de negociación participativa” que funcionará como “mecanismo para la determinación de la tarifa de referencia” (de hecho el pasado 17 de marzo se convocó de manera informal a dicha mesa para intenta consensuar el nuevo esquema tarifario; ver foto en portada).

Los integrantes de dicha “mesa” serán representantes de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac), Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), FAA, SRA, Coninagro, CRA y Federación de Centros de Acopiadores de Cereales, además de funcionarios del Ministerio de Agroindustria y de la Subsecretaría de Transporte Automotor.

La planilla con los nuevos costos detallados según distancia recorrida puede verse aquí.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Crucianelli: “Emplear créditos con tasas subsidiadas para la compra de sembradoras importadas es un daño para el país”Argentina regaló el mercado de trigo brasileño a EE.UU: los precios internos del cereal no caerán por efecto adaptación El nivel de coberturas en trigo 2014/15 cayó más de un 30%: un escenario apto sólo para productores con capacidad financieraSe repite la historia: los dólares que el gobierno argentino busca en el complejo sojero son los que faltan por el desastre cerealeroOrsolini considera razonable que el Banco Nación discrimine a grandes productores sojeros para que realicen las “ventas correspondientes”La devaluación se quedó corta: no fue suficiente para impulsar exportaciones argentinas de leche en polvoEntre Ríos: la lista de Cambiemos liderada por dos empresarios agropecuarios arrasó con los votosEl precio de exportación del garbanzo cayó al nivel más bajo desde octubre de 2010 (pero tendría repechaje)Festival de importaciones de pulverizadoras: en 2017 ingresaron 152 equipos a un promedio de 148.500 dólaresYa son cuatro las provincias argentinas que cuentan con un plan para gestionar envases vacíos de fitosanitariosA pesar de la menor cosecha esperada de soja el stock global de la oleaginosa crecerá más de un 20% por menores compras chinasOperadores especulativos siguen liquidando a dos manos posiciones en soja: los productores sin coberturas están en el hornoEn apenas un año China se transformó en el primer importador mundial de sorgo: autoridades argentinas trabajan para habilitar pronto ese mercadoSe interrumpió la importación de pasto ovillo: el gobierno aplicó un arancel del 35% al ingreso de la semilla forrajeraSostenibilidad: proyectan que en la campaña 2019/20 la proporción de área de soja versus maíz se mantendrá en 2,76 hectáreasFracasó el canje de petróleo por alimentos: Tabaré Vázquez intercedió personalmente para que Conaprole y Granja Tres Arroyos pudiesen cobrar la deuda con VenezuelaMensaje a Donald Trump: “La lógica típica de matón no hará flaquear a China”Exportadores comenzaron a operar nuevamente como tarjeta de crédito del gobierno: sigue cerrado el mercado de trigo Empresarios y trabajadores cárnicos se movilizan mañana para reclamar la regularización de nueve matarifes que operan como cooperativas truchasLa tarifa orientativa para fletes de granos quedó desactualizada: transportistas quieren nuevos valores para marzoLos excesos hídricos arruinaron la cosecha argentina de cebada: comenzaron a flexibilizar las condiciones de recibo Sigue la liquidación masiva de contratos de soja y maíz en Chicago: fundamentos favorecen (por ahora) la hipótesis bajistaNo fue casualidad: Julio de Vido también tiene que dar explicaciones por la crisis avícolaLa crisis económica argentina combinada con alta demanda internacional de cortes baratos impulsó la faena de hembrasMañana se prevén lluvias en el norte de la zona pampeana y el NEAEsperar fue un mal negocio: se enfrió el mercado de arrendamientos agrícolasCrean la “Mesa Interministerial de Sustancias y Productos Químicos”: será presidida por el secretario de AmbienteMercado alcista: fondos apuestan que EE.UU. comprometerá todo su saldo exportable de poroto y harina de soja antes del ingreso de la cosecha sudamericana