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Se paralizó la comercialización de granos en el sur bonaerense: en las terminales portuarias santafesinas ingresaron más de 2500 camiones

Actividad restringida por el paro nacional
Se paralizó la comercialización de granos en el sur bonaerense: en las terminales portuarias santafesinas ingresaron más de 2500 camiones

Hoy martes se registró una actividad limitada en acopios, fábricas aceiteras y terminales portuarias argentinas debido al paro nacional convocado por la CGT opositora liderada por Hugo Moyano.

Adhirieron al paro –en protesta por la aplicación del impuesto a las Ganancias a escalas de salarios bajos carcomidos por la inflación– el personal que integra el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales (encargados del amarre de buques), el Sindicato Único de Portuarios Argentinos (estibadores), la Unión de Recibidores de Granos (Urgara) y la Federación de Trabajadores del Complejo Industrial Oleaginoso y Desmotadores de Algodón de la República Argentina.

En las terminales portuarias de la zona de influencia de Rosario se registraron por la mañana ingresos de 2563 camiones versus 6342 ayer lunes, según datos de Williams Entregas. La mayor parte de los vehículos (fundamentalmente con soja) ingresaron a las terminales de Vicentín (Ricardone), Molinos Río de la Plata (San Lorenzo), Terminal 6 (San Martín), Noble (Timbúes), Renova (Timbués) y Louis Dreyfus (Timbúes).

No se registraron ingresos de camiones en las terminales portuarias de Bahía Banca y de Quequén, mientras que el transporte de granos hacia industrias de la zona norte de Buenos Aires fue limitado (apenas se registraron ingresos matinales de 55 camiones en la región, de los cuales 28 se dirigieron a la planta de Granja Tres Arroyos en Capilla del Señor).

En el Mercado de Liniers ingresaron hoy apenas 456 bovinos versus 11.398 ayer lunes. El personal del Sindicato de Obreros y Empleados de Casas Consignatarias del Mercado de Hacienda de Liniers también adhirió al paro nacional.

“En un marco desfavorable de fuentes de trabajo, en una actividad donde a los embarcados no nos queda más que realizar las largas travesías lejos de afectos y en condiciones desde riesgosas hasta de estrés, consideramos la injusticia de un impuesto al trabajo, quitándonos una porción de nuestro salario a nosotros y por supuesto a nuestras familias”, indicó un comunicado difundido por el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales.

“No nos negamos a contribuir, tal como lo venimos realizando, con los impuestos ya existentes en un marco económico de emergencia para que el gobierno de turno disponga de ellos en la forma más apropiada, pero de ninguna manera a consta de nuestro sacrificio a cambio de un impuestazo desmesurado”, añadió.

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