Google+
Valor Soja »Actualidad, Agricultura

Sin exportaciones no hay divisas: en septiembre habrá nueve días sin carga de buques por un paro aduanero que sólo puede desactivar el gobierno

Descontrol sindical promovido por internas políticas.
Sin exportaciones no hay divisas: en septiembre habrá nueve días sin carga de buques por un paro aduanero que sólo puede desactivar el gobierno

Un conflicto sindical –subproducto de una interna política entre el ministro de Economía Axel Kicillof y el titular de la Afip Ricardo Echegaray– está contribuyendo a secar la plaza monetaria de divisas en un momento en el que se las necesita más que nunca.

El 6 de mayo de este año representantes del Frente de Gremios Estatales (integrado por 16 sindicatos) acordó un ajuste por inflación del 16,5% en junio y otro 10% acumulativo en agosto. El acuerdo fue firmado por los sindicalistas en una audiencia en la que participaron la presidenta Cristina Fernández de Kirchner; el jefe de Gabinete Jorge Capitanich y los ministros de Trabajo y Economía Carlos Tomada y Axel Kicillof.

Pero semejante acumulación de funcionarios top no fue suficiente: los empleados de la Afip no recibieron el junio el ajuste anunciado. Y tampoco en agosto (siguen cobrando lo mismo que el año pasado).

Por ese motivo los integrantes del Sindicato Único del Personal Aduanero de la República Argentina (Supara) iniciaron hoy un paro total de actividades que se extenderá hasta el próximo domingo 21. Y luego, en caso de no resolverse el conflicto, retomarán la medida de fuerza el próximo miércoles 24 de septiembre al domingo 28.

Al no haber posibilidad de reemplazar las tareas de fiscalización realizadas por personal aduanero, las exportaciones argentinas de commodities agrícolas estarán paralizadas durante los nueve días del paro que habrá en el presente mes de septiembre.

Es decir: en septiembre sólo habrá embarques de commodities agrícolas durante apenas veintiuno de los treinta días del mes.

La paralización de actividades portuarias, además de generar un infierno logístico por la “acumulación” de barcos con carga programada, promueve una ralentización del ingreso de agrodivisas y costos adicionales que luego –descontados del valor FOB– son eventualmente redistribuidos entre los integrantes de la cadena comercial (cada día de espera no programada de un buque granelero ronda actualmente los 14.000 dólares).

La exportación de commodities agrícolas, en la actual coyuntura, es prácticamente la única fuente generadora de divisas con la que cuenta la economía argentina para operar con normalidad.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

En lo que va del año el campo aportó una mayor cantidad de recursos: no es suficiente para compensar el drenaje constante de divisasTinder lácteo: la plataforma de vinculación del Siglea ya cuenta con 36 industriasPrimer informe de calidad de trigo bonaerense: en todas las regiones se obtuvieron partidas premiumConsecuencia de la mala praxis macroeconómica: el costo financiero de las quince principales empresas agroindustriales cotizantes aumentó 660% en el último añoMás de un 22% del área triguera argentina se encuentra en estado hídrico regular a seco: se necesitan lluvias urgentesLa otra inundación: por la suba del valor del maíz se licuó la recuperación del precio de la lecheParaguay pasó a ser el primer importador de cosechadoras argentinas: Venezuela quedó en segundo lugarZafó (por ahora) la campaña gruesa: el fin de semana se prevén lluvias de hasta 100 milímetros en la zona núcleo pampeanaCRA asegura que los daños a silobolsas están “presumiblemente apañados por un sistema de permiso ideológico”La tecnología para producir maíz puede retroceder dos décadas: apenas un 23% de los productores hace refugiosSiguen los éxitos: este año las exportaciones chilenas de naranjas y mandarinas superarán a las argentinasIndustriales y trabajadores de frigoríficos consumeros se movilizaron para reclamar el blanqueamiento de carnicerías y cooperativas truchasInsólito: paritaria firmada Atilra y CIL contiene una cláusula discriminatoria contra las pequeñas industrias lácteasExplotaron las exportaciones de fardos de alfalfa: una empresa alemana de maquinaria agrícola se sumó al negocio para poder importar equiposDesregularon el sistema de inspección de bodegas de buques para agilizar las exportaciones de granos y subproductos agrícolasLa principal fuente de divisas de la economía argentina está en riesgo por un grupo de transportistas que realizan piquetes en las rutasVacaciones de lujo para (casi) todos: el déficit turístico argentino acumula un nuevo récord de 7100 M/u$sEl gobierno inauguró la planta de etanol de ACA: en el último trimestre del año el sector subsidiará con casi 140 M/$ a la industria petroleraPrecios máximos, derechos de exportación y cepo cambiario: receta infalible para destruir la rentabilidad de la principal compañía láctea argentinaGracias China: en apenas dos meses el precio promedio de importación del glifosato cayó casi un 12%Productores de soja de EE.UU. advierten a Trump que “nuestra paciencia se está desvaneciendo”En octubre el sobreprecio de la leche en polvo argentina enviada a Venezuela superó el 70%: las operaciones genuinas comienzan a recuperarseMal momento para reducir reintegros: cuáles son los productos agroindustriales más comprometidos por la devaluación brasileñaEl nuevo esquema de retenciones de biodiesel beneficiará a las compañías petrolerasEn lo que va del año las exportaciones argentinas de híbridos de maíz cayeron más de un 30% por menores ventas a EE.UU.Kicillof aceptó ampliar el cupo de exportación de trigo a 3,50 millones de toneladas: la mitad del saldo sigue dentro del “corralito cerealero”La Afip suspendió a otras 55 empresas del Registro de Operadores de GranosPandemónium: las provincias que aplicaron las mayores restricciones para circular son las que perdieron la mayor cantidad de empleos