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Sigue firme la venta de camionetas agropecuarias: pero no se detiene el derrumbe de la demanda de automóviles por parte de la clase media

Datos correspondientes a los primeros ocho meses del año.
Sigue firme la venta de camionetas agropecuarias: pero no se detiene el derrumbe de la demanda de automóviles por parte de la clase media

Las crisis económica argentina licuó los ingresos pesificados de la clase media. Una de las señales de ese fenómeno es el derrumbe registrado por las ventas de automóviles.

En los primeros ocho meses este año se patentaron en el mercado argentino 389.893 automóviles, una cifra 27.1% y 18.0% inferior a la registrada en el mismo período de 2013 y 2012 respectivamente, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).

Las cuatro camionetas de mayor uso en el ámbito agropecuario generaron ventas por 45.655 unidades en enero-agosto de 2014. Si bien se trata de una cifra 12.5% inferior a la del mismo período de 2013, es 9.6% más elevada que la registrada en los primeros ocho meses de 2012 (ver planilla).

Vale recordar que el nivel de ventas registrado el año pasado alcanzó un nivel exacerbado a partir de la posibilidad de adquirir vehículos con créditos bancarios que se ofrecían a tasas de interés reales negativas (fenómeno que también contribuyó a inflar las ventas de maquinaria agrícola).

El liderazgo en el segmento de “camionetas agropecuarias” lo mantiene el modelo Toyota Hilux con un 41.4% del mercado en lo que va del presente año, seguido por Volkswagen Amarok con un 25.1%, Ford Ranger con un 24.8% y Chevrolet S-10 con un 8.6% (este último viene perdiendo ventas en el sector en los últimos años).

En los meses de abril y mayo pasados –plena cosecha gruesa– los productores argentinos se encontraron con precios de la soja superiores a los presupuestados. Eso motivó que muchos decidieron aprovechar el momento para cambiar granos por ruedas.

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