Google+
Valor Soja »Actualidad, Agricultura

Cuestión de Estado: se necesita una ley para que la gestión de los caminos rurales quede en manos de sus propios usuarios

Una solución práctica para un problema complejo.
Cuestión de Estado: se necesita una ley para que la gestión de los caminos rurales quede en manos de sus propios usuarios

Sin caminos rurales no existe posibilidad de comercializar la producción agropecuaria de la que depende la mayor parte de la generación genuina de divisas. Cierran tambos. Transportistas tienen menos trabajo. Los productores experimentan problemas financieros. Se generan distorsiones comerciales porque las industrias no reciben los insumos necesarios para poder operar con normalidad. La gente que vive en pequeños pueblos queda eventualmente aislada y debe ser socorrida.

Los caminos rurales, en una nación como la Argentina, deberían ser una cuestión de Estado. Pero no lo son. Aunque podrían llegar a serlo si los (carísimos) diputados y senadores despertaran de su siesta política, dejaran de pensar por un par de horas en las elecciones legislativas de octubre próximo e intentaran imaginar alguna manera de solucionar el problema.

En algunos partidos bonaerenses se creó un mecanismo institucional por medio del cual la mayor parte de los fondos recaudados en concepto de tasa vial se destinan –precisamente– a mantener y mejorar la red vial rural de los municipios.

Un ejemplo es la Cooperativa Vial de Tandil –vigente desde 1997– la cual está integrada por un grupo de productores agropecuarios que diseñan un plan vial que debe ser aprobado por las autoridades municipales. Otro caso es la Comisión Vial Rural de Benito Juárez, que, en este caso, es un organismo municipal gestionado por representantes de productores, transportistas, acopiadores y consignatarios de hacienda, entre otros. En el distrito de Coronel Suárez están a un paso de crear una comisión vial.

El éxito de tales iniciativas –más allá de cuál sea el modelo empleado– reside en el hecho de que los caminos rurales son gestionados por los usuarios de los mismos con recursos provenientes de sus propios bolsillos. Es importante remarcar ese dato porque en la provincia de Córdoba, si bien funcionan consocios camineros, los mismos experimentan serias dificultades operativas al depender de fondos girados por el gobierno provincial (en marzo pasado, ante el retraso de los pagos, las autoridades de la Asociación de Consorcios Camineros de Córdoba amenazaron con realizar “cortes de rutas” a modo de “protesta frente a la indiferencia manifestada por las autoridades provinciales”).

En la actual coyuntura se necesita una ley nacional que obligue a los municipios a crear instituciones –cooperativas o comisiones– para que los propios usuarios de los caminos rurales puedan destinar al menos el 70% de la recaudación total de la tasa vial al fin específico para el cual fue creada la misma (y no para financiar recitales ni actos políticos ni cualquier otro propósito).

Los intendentes y concejales con una dosis básica de sentido común entienden (o deberían entender) que algo así opera a favor de sus propios intereses, pues el hecho de tercerizar la gestión de los caminos rurales implica tener más tiempo para dedicar a los problemas presentes en las urbes (donde están la mayor parte de los votos).

Todas las semanas aparecen diferentes proyectos legislativos orientados a cuestiones relativas al sector agropecuario. Ninguno –ninguno– tendría un impacto tan grande como el de permitir la posibilidad de realizar una autogestión de la red caminera rural.

Ezequiel Tambornini

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

Disparen contra la alimentación saludable: ranking de especialidades agrícolas con retenciones equivalentes a las de commoditiesLas cuatro entidades del campo volvieron a unificar criterios para rechazar “la cláusula Monsanto por arbitraria y abusiva”Alerta: a partir del jueves se vienen lluvias en la zona pampeana con acumulados que en algunos casos superarán los 100 milímetrosCrearon el “Observatorio Nacional de Suelos Agropecuarios” para sistematizar la evaluación del estado del recursoFin de año: las diez noticias más leídas en 2016Comenzó a ingresar la cosecha de soja al circuito comercial: hubo un mes entero para asegurar precios superiores a 340 u$s/toneladaEl peso mínimo de faena y la hipocresía argentinaEn el último año el precio de la leche descendió un 35% medido en moneda maízArgentina oligopólica: subió el valor de exportación del cuero pero bajó el precio pagado por la curtiembres a frigoríficosLos camellos tienen hambre: en el sur bonaerense la cebada forrajera 2017/18 llegó a pagarse 15 u$s/tonelada más que el trigo panNuevo Registro Fiscal de Tierras Rurales: Afip reforzará controles para evitar evasión en arrendamientos agrícolasLo que faltaba: alertan que no puede descartarse una soja de 200 u$s/tonelada en plena cosecha argentinaAporte extraordinario de divisas: las exportaciones argentinas del complejo sojero crecieron más de 50% en lo que va del añoQuerida volatilidad: operadores especulativos suben apuestas alcistas en soja para ubicarlas en el nivel más elevado de los últimos dos añosEuropa habilitó el ingreso de la Argentina a la “cuota feedlotera” (tres años después que Uruguay)Sigue la liquidación masiva de posiciones especulativas en soja y maíz: se esfumó el pronóstico de seca en el Medio OesteUn 26% del cupo de maíz 2012/13 será asignado a las entidades cooperativas El precio de exportación del biodiesel argentino registró el nivel más bajo de los últimos tres años y medio: naciones africanas aprovechan el momentoEl USDA advierte que el sector tambero argentino va camino a generar una sobreoferta de leche en un escenario de desinversión industrialEn lo que va del año las exportaciones de copos de cereales ya igualaron a las ventas concretadas durante 2011Crucianelli: “Emplear créditos con tasas subsidiadas para la compra de sembradoras importadas es un daño para el país”Venezuela: apenas dos empresas concentran las exportaciones de sembradoras destinadas al mercado bolivarianoAlerta propietarios de campos de la región pampeana: sin la incorporación de maíz el cultivo de soja termina siendo inviable Soja: en el mercado a término es posible asegurarse un precio de 1770 $/tonelada para entrega en noviembreLa principal fuente de divisas de la economía argentina está en riesgo por un grupo de transportistas que realizan piquetes en las rutasEl gobierno redujo las retenciones al biodiesel a un 3,3%: el nivel más bajo desde que comenzó a exportarse el biocombustibleLos empresarios maiceros que usaron “tecnología comercial” generarán más de 150 u$s/ha adicionalesTipo de cambio indecididamente bajo: que la Playa de Mayo explote todos los días de productores regionales en problemas