Google+
Valor Soja »Agricultura

Transportistas de Atcade amenazan con paralizar la provincia de Buenos Aires: el acopio La Bragadense lleva más de un mes sitiado

Scioli sigue sin ocuparse del tema.
Transportistas de Atcade amenazan con paralizar la provincia de Buenos Aires: el acopio La Bragadense lleva más de un mes sitiado

El descontrol logístico y económico promovido por un grupo de transportistas pertenecientes a la ONG Atcade sigue incrementándose ante la inacción de las autoridades provinciales y nacionales.

El conflicto –que ya desbordó la capacidad de acción de los intendentes– afecta a muchas de las principales ciudades de la provincia de Buenos Aires.

La solución propuesta por el gobierno de Daniel Scioli fue convocar a las partes –integrantes de Atcade y representantes de acopios, molinos y exportadores– para una reunión por realizarse ayer martes en la sede platense de la Agencia Provincial de Transporte. Pero los dadores de carga anunciaron que no se presentarían.

“No podemos sentarnos a negociar con un grupo de personas que emplean la coacción y la violencia para intentar imponer su voluntad”, indicó Raúl Dente, asesor de la Federación de Centros de Acopiadores de Cereales. “Consideramos que el problema es una tema de seguridad y, como tal, pretendemos que nos protejan frente a las agresiones”, añadió.

El conflicto, si bien se extendió a comienzos del presente mes de julio a buena parte del territorio bonaerense, se inició en junio pasado en la ciudad de Bragado, donde la compañía acopiadora La Bragadense está sitiada hace 37 días por un piquete de integrantes de la Cooperativa de Transportistas de Bragado (la cual está alineada con Atcade).

A fines del mes pasado el propietario de La Bragadense, Juan Pedro Aristi, fue amenazado de muerte por un grupo de delincuentes. Hoy miércoles los transportistas además bloquearon las puertas de las oficinas de la empresa –ubicadas en frente de la planta– para impedir la salida del personal (el cual luego pudo ser liberado).

El intendente de Bragado, Aldo Omar San Pedro, intentó a comienzos de julio solucionar el conflicto. Pero los transportistas de Atcade indicaron que para empezar a negociar deberían asegurarle como mínimo el 80% de los fletes contratados por empresas locales. El intendente rechazó la propuesta al considerarla extorsiva.

Por su parte, los propietarios de Molinos Tres Arroyos pararon esta semana la producción de su planta y licenciaron a unos 230 empleados al no poder abastecerse de mercadería en las últimas dos semanas. 

Los transportistas de Atcade no son reconocidos por las autoridades de la Federación de Transportadores Argentinos (Fetra) y de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (Catac). Se trata de las dos entidades del sector que aportan datos a partir de los cuales se determinan la tarifas oficiales validadas por la Subsecretaría de Transporte Automotor de la Nación.

Sin embargo, al no encontrar resistencia alguna, los piquetes de los transportistas de Atcade siguen consolidándose en el cruce de las rutas 5 y 65 (9 de Julio); rutas 226 y 51 (Olavarría); rutas 3 y 226 (Azul); rutas 86 y 228 (donde el viernes pasado atacaron a un productor agropecuario) y rutas 88 y 227 (Necochea); kilómetro 495 de la ruta 3 (Tres Arroyos); rutas 226 y 55 (Balcarce); rutas 3 y 75 (Gonzales Chavez); autovía 2 a la altura de Coronel Vidal; y rutas 226 y 74 (Tandil), entre otras localidades bonaerenses.

El líder de Atcade, Miguel Aguilar, dijo ayer martes que “no nos dejan otra alternativa que profundizar las medidas; lamentablemente poco a poco la provincia (de Buenos Aires) se va paralizando”.

Los comentarios de Aguilar fueron difundidos en el propio sitio web de Atcade, donde, por medio de un comunicado, la ONG señaló que “en la ciudad de Necochea ya existe un gran desabastecimiento de combustible, lo mismo que en Balcarce, donde la empresa canadiense McCain se ha quedado sin materia prima (la papa)”.

“Cientos de camiones que transportan cereales, papas, combustible y hasta ganado ya no pueden circular a raíz de los piquetes que se multiplican a lo ancho y largo de toda la provincia, donde sin prisa, pero sin pausa, se van paralizando diversas actividades productivas y comienzan a faltar el combustible, vital para que no se corte la cadena laboral”, indica el comunicado de Atcade.

El gobernador Daniel Scioli hasta el momento no hizo comentario alguno sobre el tema. Hoy miércoles se dedicó a hacer campaña política junto al candidato a diputado del Frente para la Victoria (FPV) Martín Insaurralde.

No TweetBacks yet. (Be the first to Tweet this post)

El mes en imágenes

En lo que va del año el campo aportó una mayor cantidad de dólares: por la crisis de confianza el ajuste cambiario deben hacerlo los sectores consumidores de divisasEE.UU: cada vez más denuncias sobre ataques de una plaga a un maíz Bt de MonsantoCifarelli: “Lo único que vamos a pelear es el diferencial entre materia prima y producto elaborado”Los cortes de electricidad también afectan al sector agropecuario: habrá que acostumbrarse a considerarlos un costo másArgentina sigue siendo adicta a la soja: casi un tercio de las exportaciones de bienes se originan en el complejo oleaginosoSchiariti acusó a Samid de apropiarse indebidamente de retenciones de IVA para obtener una “ventaja competitiva desmesurada”Se volvió a caer el nivel de proteína de soja: productores que logren obtener partidas de buena calidad pueden acceder a bonificaciones de 20 u$s/toneladaSe viene una negociación durísima: la tarifa orientativa de cosecha gruesa aumentó un 21% en el último añoTamberos reciben casi la mitad del valor de cada tonelada de leche en polvo exportada: la liquidación sistemática de ese negocio explica el estancamiento del sectorArgentina tiene una oportunidad única con la cebada: el mundo teme que la desperdicieHasta el viernes seguirá el tiempo óptimo para avanzar con la cosecha gruesaSe derrumbaron las exportaciones argentinas de leche en polvo: el FAS teórico de la industria polvera no supera los 2,0 $/litroSe recuperó un poco el valor relativo de la leche: pero sigue siendo insuficiente para cubrir los costos de producciónSigue la ola de calor con máximas de hasta 40 ºC en algunas zonas productivasMañana regresa el frío al sur de la región pampeana: probabilidad de heladas para el miércolesTodo indica que no será conveniente hacer caja con el maíz en cosecha: se está preparando un nuevo “corralito” cerealero Esperar fue un mal negocio: se enfrió el mercado de arrendamientos agrícolasGrandes ganancias: en 2016 la estrella del mercado argentino de futuros agrícolas fueron las opciones de sojaRiesgo monetario: el USDA advierte que el negocio sojero argentino 2014/15 sólo es viable como cobertura cambiariaCompetitividad prestada: el valor relativo de la leche registró el nivel más alto del último año por el planchazo del maízCon el sinceramiento energético los olivícolas pasaron a ser empleados de Cammesa: la electricidad pasó de un tercio a representar la mitad del costo de producciónEl tipo de cambio real no alcanza ni para clasificar: se derrumbaron las exportaciones argentinas de carnes y lácteosEn lo que va de 2013 las exportaciones argentinas de leche maternizada ya sumaron casi 100 millones de dólaresEl negocio de la exportación de cultivares de soja creció un 55% en lo que va del añoEsta semana el precio “pizarra” Rosario registró un descuento de hasta 43 $/t con respecto al contrato Soja Mayo 2013China sigue liderando el ranking argentino de desequilibrios comerciales: otra “pesada herencia” del régimen kirchneristaLos operadores especulativos siguen liquidando soja: se evapora el “premio” presente en las posiciones más cortasArgentina insólita: habrá una caída en la producción local de leche con precios internacionales récord